Telex

Bonsoir à tous,

Je vais essayer de récapituler quels sont les différents modèles de Telex qui ont été produits par la mère Klin.

Historiquement, on commence par le tender Telex de la 3026 / 3027, qui nous amène à 1958 :



(ici sur une BR44 3047)

Peu après (1959) arrive celui de la 3031 / BR 81. Comme c'est le même modèle que sur les 3065 plus récentes, il est parfois intéressant de remplacer l'attelage d'origine (qui ne peut pas s'accrocher aux nouveaux attelages "Kurzkupplungen") par ces attelages de 3065. C'est ce que j'ai fait sur cette locomotive. Celui de la V60 (3065) est d'origine, mais c'est une des dernières, les premières avaient un attelage non compatible.


3031




3065


À partir de 1971, on voit apparaître la BR86, avec un nouveau modèle d'attelage Telex. Je le montre ici sur une BR85 (3309), la locomotive étant un brin moins courante et moins connue que la BR86 (3096 et ses sœurs)






(juste au passage, sa curieuse boîte en plastique transparent)



Ensuite, il y a eu un certain nombre de locomotives vapeurs qui ont un telex dans le tender. Merci Denys pour cette photo qui complète mon post.

pour d'autres photos, voir le post de Denys du 28 mars 2011

Enfin, le Telex qui est monté maintenant sur boîtiers NEM, que l'on peut donc voir sur des Köf, sur des BR181 et autres...

Ici, j'ai acheté l'attelage seul -sur boîtier NEM- et je l'ai monté dans la locomotive Veolia / Vallourec Mannesmann, en réutilisant les fonctions cachées du décodeur par le biais d'une platine d'adaptation.







Bonne soirée,

Louis

t'inclu pas çà dans la bible !!!

non!??

les telex sur certaines vapeurs ne sont pas identyques au dernier sur nem 362 ?

La nouvelle génération de Telex est assez beau à voir, mais ils sont assez rabaissé... on risque de frôler souvent les connecteur des rails,,,, sans parler des montés/descentes qui sont parfois trop inclinées.

ici une 150 x

Bonjour à Tous !

Pour info le " Telexkupplung" 117993 de chez Marklin n'est toujours pas disponible en pièces détachées.
Je croyais en avoir trouvé chez Euromodellbahn , mais il n'en ont plus non plus et mon dit être en attente de livraison de chez Marklin
Reste le Roco , un peu plus cher mais apparemment c'est le même

Dommage je voulais équiper 2 locos pour commencer.

Bonne soirée

Gilles

Bonsoir à tous,

Comme personne ne se décidait, j'ai ressorti ma 150 X "nouvelle vague" pour faire des photos du TELEX.

Vous excuserez la poussière, elle était pourtant dans sa boite, mais les photos, ça ne pardonne pas!


Vue générale de l'arrière du tender.



Vue de dessous.



TELEX actionné.




TELEX au repos.

Denys

Merci beaucoup Denys !

Tes impressions sur cette version du Telex ? (fonctionnement, fiabilité, ...)

Louis

P.S. J'ai repris une de tes photos dans mon message en haut.

Bonsoir Louis,

Le fonctionnement est bon au dételage si l'on prend soin, comme en réalité, de reculer un peu la machine pour détendre les attelages avant d'actionner le TELEX.

Là où c'est moins bon, c'est l'attelage, comme avec tous les attelages courts Märklin, il faut qu'ils soient bien en ligne et il faut taper fort pour qu'ils s'accrochent!

J'ai une autre machine moderne équipée d'un TELEX, mais d'une génération antérieure, qui, à mon avis, est la meilleure pour les manoeuvres; je replonge dans mes cartons et vous met des photos.

Sinon, celui de la 150X parait très semblable à celui sur boitier NEM.

Denys

Re,

C'est la 260 Ref 37654, en fait une 260 avec la caisse métal dans une déco époque IV inédite, en série limitée.
J'aime beaucoup cette petite machine, le TELEX est l'ancien modèle.




La bête en entier.



Le TELEX, à noter qu'il y en a un à chaque extrémité.




Vue de dessous.

Cette machine est parfaite pour les manoeuvres, les deux TELEX sont commandés séparément, le fonctionnement est excellent, le décrochage est plus puissant que sur la 150X, pas besoin d'appuyer, et surtout l'attelage est bien plus aisé.

Denys

Louis, je te sens moqueur, pas encore besoin de tuba et de palmes pour plonger dans mes cartons!



Denys